↑点击视频 ,十四五观看“十四五”期间生态修正典型事例。正在成长
2025年是十四五“十四五”规划收官之年 ,站在前史节点回望 ,正在成长“十四五”规划大纲锚定的从太“完善生态安全屏障系统”方针正加快落地——从科学推动荒漠化管理,到严格执行长江十年禁渔,片绿一张张用科技与汗水织就的十四五绿色网络正在神州大地铺展 。
从太空俯视 ,正在成长这幅生态文明的从太壮美画卷正书写着“十四五”规划的绿色答卷。
地址:河北省承德市 。
解读:2023年与2020年比较,塞罕坝林场内的森林覆盖面积继续提高。
塞罕坝机械林场坐落河北省最北部 ,这儿曾经是“黄沙遮天日,飞鸟无栖树”的荒漠沙地 。1962年国家林业部组成机械林场,三代建造者历经六十余年艰苦奋斗,将数万亩荒漠变为人工林海 ,筑起京津生态屏障 ,成为全球荒漠化管理模范。
2025年6月21日拍照的塞罕坝国家级自然保护区晨景 。夏天清晨 ,坐落河北省承德市围场满族蒙古族自治县的塞罕坝国家级自然保护区云雾旋绕,美如画卷 。
2020至2023年,塞罕坝合计造林24000亩 。近年来,林场建立了“天空位”一体化森林防火预警监测系统,完成森林零火灾记载 。
地址:新疆和田区域(塔克拉玛干沙漠南缘)。
解读 :2020年黄沙漫道与2024年绿带护路比照 :和若铁路沿线成功筑牢生态屏障。
和若铁路(和田至若羌铁路)是我国新疆区域的重要交通工程,全长约825公里 ,规划时速120公里,于2018年12月开工建造,2022年6月16日正式注册运营。该铁路西起新疆和田区域和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县 ,是世界首条沙漠铁路环线(环塔克拉玛干铁路线)的重要组成部分。铁路有534公里散布在风沙区域,占线路总长65%。
这是在和若铁路沿线拍照的芦苇沙障、芦苇方格和耐旱植物组成的防沙“三件套”(2022年5月19日摄) 。
因为沿线地势气候特别,在铁路建造之初 ,施工部分就把生态治沙的理念融入施工规划中,依据不同地段特色,量体裁衣,多措防沙,成功地在铁路沿线构建起一道道绿色安全屏障。这些屏障宛如卫兵一般 ,将黄沙牢牢阻挠。